Motera Pumbaa 350KW PMSM ho an'ny fiara elektrika PML350

1. Motera tariby fisaka
• Miova tsikelikely avy amin'ny tariby boribory mankany amin'ny tariby fisaka ny endriky ny fihodin'ny motera, miaraka amin'ny tahan'ny famenoana lavaka avo lenta, tendrony fohy, hakitroky ny herinaratra avo lenta ary fahafahana mamoaka hafanana matanjaka

2. Famolavolana insulasiôna voltazy avo lenta
• Mampiasa fitaovana sy fomba fiasa vaovao miaro amin'ny hafanana ny motera mba hamenoana ny fepetra takiana amin'ny fanaraha-maso SiC amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta.

•3. Bearings haingam-pandeha sy mavesatra tsy misy insulation
• Mampiasa "bearings" voaaro ny endriky ny motera, izay afaka mahafeno ny fepetra takiana amin'ny famolavolana 24000RPM/min; Ary afaka manakana tsara ny famokarana harafesina elektrika amin'ny "bearings" izany.

4. Môtô mangatsiaka amin'ny menaka
• Mampiasa rafitra mangatsiaka amin'ny menaka haingam-pandeha ny motera, izay mampihena tsara ny hery voaisa rehefa ahena ny volume, izay tsy vitan'ny hoe manatsara ny fahombiazana, fa manatsara ihany koa ny androm-piainan'ny rafitra.

5. Fahombiazana NVH tena tsara
• Ny rotor-n'ny motera dia mampiasa rafitra tsato-kazo mitongilana misy fizarana, izay manatsara tsara ny NVH-n'ny rafitry ny motera

Ny Môtô Mifanaraka Amin'ny Magneta Maharitra (PMSM) dia môtô andriamby maharitra ampiasaina betsaka amin'ny fiara elektrika (EV). Miaraka amin'ny fahombiazana 15% ambony noho ny môtô induction (IM) ary ny hakitroky ny herinaratra avo indrindra amin'ireo môtô fisintonana, dia lasa vato fehizoron'ny rafitra fiara EV maoderina izy io.

1. Inona no atao hoe Motera Mirindra Misy Magneta Maharitra (PMSM)?

Amin'ny maha-karazana motera AC synchronous azy, ny PMSM dia mamorona ny saha magnetika amin'ny alàlan'ny andriamby maharitra izay mamokatra hery sinusoidal counter-electromotive. Na dia mizara ny rafitra stator sy rotor amin'ny motera induction aza izy, ny rotor an'ny PMSM dia mampiasa andriamby maharitra (PM) fa tsy ny field windings mba hamoronana ny saha magnetikany—ka mahatonga azy ho anarana hafa hoe "motera sinus-wave andriamby maharitra tsy misy borosy telo dingana."
Raha ampitahaina amin'ny motera nentim-paharazana, ny PMSM dia miavaka amin'ny fahombiazana, ny famolavolana tsy misy borosy, ny hafainganam-pandeha ambony, ny fiarovana ary ny fampisehoana dinamika. Manome torque malefaka miaraka amin'ny tabataba ambany izy ireo, ka mahatonga azy ireo ho tsara indrindra amin'ny fampiharana haingam-pandeha toy ny robotika. Amin'ny maha-motera AC synchronous telo dingana azy ireo, dia miasa mifanaraka amin'ny famatsiana herinaratra AC ivelany izy ireo.

Tsy manana rotor windings ny PMSM; fa kosa, ny andriamby maharitra dia mamorona mivantana ny saha magnetika mihodina. Izany dia manafoana ny filàna fanentanana DC, manatsotra ny firafiny ary mampihena ny fandaniana. Ny singa fototra ao aminy dia ahitana stator (misy rotor telo dingana) sy rotor (misy PM). Ny fampandehanana ny stator amin'ny AC telo dingana dia manomboka ny fiasan'ny asa.

Mitovy amin'ny fiasan'ny motera mifanindry ny fiasan'ny PMSM: miankina amin'ny saha magnetika mihodina (RMF) izy io mba hiteraka hery elektromotivika amin'ny hafainganam-pandeha mifanindry. Rehefa ampiharina amin'ny fihodinan'ny stator ny AC telo dingana, dia miforona ao amin'ny elanelan'ny rivotra ny RMF. Rehefa mihodina mifanindry amin'ity RMF ity ny PM an'ny rotor, dia miteraka hery mihodina (torque). Tsara homarihina fa ny PMSM dia tsy manomboka ho azy ary mitaky famatsiana herinaratra miovaova matetika mba hiasana.

2. Rafitry ny motera PMSM

Statora: Mitovy amin'ny motera induction AC mahazatra, ny stator an'ny PMSM dia mahazo hery amin'ny alàlan'ny hodiny. Ireo hodiny ireo dia matetika zaraina amin'ny lavaka maromaro amin'ny lamina efa ho sinusoidal mba hamokarana endrika onjam-peo sinusoidal back-electromotive force (EMF).

Rotora: Ny endriky ny rotor no mampiavaka ny PMSM amin'ny motera synchronous fototra. Tsy mampiasa andriamby maharitra ny rotor mba hamoronana ny tendron-andriamby. Ny akora PM mahazatra dia ahitana ny samarium-cobalt sy ny neodymium-iron-boron (NdFeB) noho ny fahafahany miditra amin'ny herinaratra avo lenta sy ny fahombiazany amin'ny vidiny. Ny PMSM dia sokajiana araka ny fametrahana ny PM:

·PMSM Miraikitra amin'ny velarana (SPM)​: Miraikitra amin'ny velaran'ny rotor ny PM.

·PMSM anatiny (IPM): Tafiditra ao anatin'ny rotor ny PM. Ny endrika IPM dia manolotra fahombiazana ambony kokoa.

(PMSM)

3. Fitsipiky ny fanaraha-maso ny PMSM

Mampiasa teknolojia fanaraha-maso vector mahazatra ny fiara PMSM, ahafahana mifehy ny hafainganam-pandeha amin'ny alalan'ny loop mihidy mba handrindrana tsara ny hafainganam-pandeha. Ny rafitra loop mihidy kosa dia mampiasa ny valin-kafatra amin'ny hafainganam-pandeha mba hanarahana ny toerana misy ny rotor amin'ny fotoana tena izy, manohana ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha tsy misy dingana—anisan'izany ny torque feno amin'ny hafainganam-pandeha aotra.

Misy "capteur de position" (ohatra, "encodeur" na "resolver") apetraka eo amin'ny "rotor shaft" mba hamantarana ny toerana misy ny "rotor". Amin'ny fampiasana ny "paramètres" motera sy ny fandrefesana ny "courant" (azo karakaraina amin'ny "high-speed Digital Signal Processor", DSP), dia kajy ny toerana misy ny "rotor" ny "drive". Mandritra ny elanelam-potoana tsirairay amin'ny "sample", dia avadika ho "roulement coordinate" mihodina roa ny rafitra AC telo dingana, izay mizara ny courant ho singa mivantana (d) sy "quadrature" (q) ho an'ny fanaraha-maso mahaleo tena.

Mifototra amin'ny paikady fanaraha-maso vector, ny drive dia mamorona singa courant dq referansa mifanaraka amin'ny torque kendrena. Ireo referansa ireo dia ampiasaina avy eo hamokarana famantarana gate drive ho an'ny inverter. Ny tombony lehibe dia ny valinteny dinamika haingana: ny fiantraikan'ny fifandraisana eo amin'ny torque sy ny flux dia tantanana amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny decoupling (fironana amin'ny flux stator), ahafahana mifehy tsy miankina ny torque sy ny flux. Na izany aza, ity fahasarotana amin'ny kajy avo lenta ity dia mitaky ny drive hampiasa processeur na DSP haingana.

4. Tombony sy fatiantoka amin'ny PMSM

tombony:

· Fahaiza-manao be loatra; mihoatra lavitra noho ny an'ny motera induction ny hakitroky ny heriny.

· Fahombiazana ambony kokoa (15% tsara kokoa noho ny IM) ary habe kely kokoa (1/3 ny haben'ny motera mahazatra), manamora ny fametrahana sy ny fikojakojana.

·Manome hery feno amin'ny hafainganam-pandeha ambany.

· Tsy dia misy fatiantoka varahina amin'ny rotor (tsy misy fientanentanana eny an-kianja amin'ny alàlan'ny courant stator), mampihena ny famokarana hafanana ary manalava ny androm-piainana.

·Ny endrika tsy misy borosy dia manafoana ny commutator mekanika, mampihena ny fikikisana, ny fikikisana ary ny fandaniana amin'ny fikojakojana sady misoroka ny mety hisian'ny pitik'afo amin'ny tontolo iainana henjana.

·Manatsara ny fahombiazan'ny rafitra manontolo ny power factor avo lenta ary mampihena ny voltase tariby/fihenan'ny voltase.

· Famoahana torque malefaka miaraka amin'ny fampisehoana dinamika tena tsara.

Ireo tsy fahampiana:

· Lafo kokoa raha oharina amin'ny motera induction.

·Tsy mandeha ho azy; mitaky famatsiana herinaratra miovaova matetika vao manomboka.

· Ilaina ny rafitra fanaraha-maso sarotra mba hitantanana ny fikorianan'ny stator.

(Môtô miasa)

Famaranana

Ny Môtô Mifanaraka Magnetika Maharitra (PMSM) dia nipoitra ho teknolojia fototra amin'ny rafitra fiara EV, tarihin'ny fahombiazany tsy manam-paharoa, ny hakitroky ny herinaratra avo lenta, ary ny fampisehoana dinamika ambony. Amin'ny fanesorana ny fihodinkodinana sy ny borosy amin'ny alàlan'ny fientanentanana magnetika maharitra, ny PMSM dia mampihena ny fatiantoka ary mampitombo ny fahatokisana. Mandritra izany fotoana izany, ny teknolojia fanaraha-maso vector dia ahafahana mifehy tsy miankina ny torque sy ny flux, manome endri-javatra fototra toy ny torque feno hafainganam-pandeha zero sy ny valiny haingana.

Na dia miatrika fanamby aza ny PMSM—vidiny lafo kokoa, fepetra takiana tsy ahafahana manomboka ho azy, ary rafitra fanaraha-maso sarotra—dia mbola tsy azo hozongozonina ny fahefany amin'ny EV. Ny fahombiazany (15% tsara kokoa noho ny IM), ny habeny kely (1/3 ny haben'ny motera nentim-paharazana), ary ny fitazonana ny torque amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia mahatonga azy ireo ho tena ilaina amin'ny EV lavitra ezaka sy mahomby.

Rehefa lasa malaza ny fandrosoana amin'ny akora tsy fahita firy (ohatra, NdFeB N52), ny algorithm fanaraha-maso tarihin'ny AI (ohatra, ny fanaraha-maso ny faminaniana modely), ary ny sehatra voltazy avo lenta 800V, dia hitohy hivoatra ny PMSM—hanatsara ny vidiny, ny fahombiazana ary ny faharetana. Amin'ny ho avy, ny PMSM dia hanamafy ny anjara asany amin'ny maha-"fofon'ny herin'ny" EV, hampiroborobo ny fanavaozana ny indostria ary hanohana ny tanjona tsy fiandaniana amin'ny karbônina manerantany.