Motera Pumbaa 160KW PMSM ho an'ny fiara elektrika PML160

1. Motera tariby fisaka
• Miova tsikelikely avy amin'ny tariby boribory mankany amin'ny tariby fisaka ny endriky ny fihodin'ny motera, miaraka amin'ny tahan'ny famenoana lavaka avo lenta, tendrony fohy, hakitroky ny herinaratra avo lenta ary fahafahana mamoaka hafanana matanjaka

2. Famolavolana insulasiôna voltazy avo lenta
• Mampiasa fitaovana sy fomba fiasa vaovao miaro amin'ny hafanana ny motera mba hamenoana ny fepetra takiana amin'ny fanaraha-maso SiC amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta.

3. Bearings haingam-pandeha sy mavesatra misy insulation
• Mampiasa "bearings" voaaro ny endriky ny motera, izay afaka mahafeno ny fepetra takiana amin'ny famolavolana 24000RPM/min; Ary afaka manakana tsara ny famokarana harafesina elektrika amin'ny "bearings" izany.

4. Môtô mangatsiaka amin'ny menaka
• Mampiasa rafitra mangatsiaka amin'ny menaka haingam-pandeha ny motera, izay mampihena tsara ny hery voaisa rehefa ahena ny volume, izay tsy vitan'ny hoe manatsara ny fahombiazana, fa manatsara ihany koa ny androm-piainan'ny rafitra.

5. Fahombiazana NVH tena tsara
• Ny rotor-n'ny motera dia mampiasa rafitra tsato-kazo mitongilana misy fizarana, izay manatsara tsara ny NVH-n'ny rafitry ny motera

Eo anatrehan'ny paikady "Karbônina roa sosona" maneran-tany (Tendrombohitra Karbônina sy Tsy Fiaraha-miasa amin'ny Karbônina) sy ny fivoarana haingana eo amin'ny indostrian'ny fiara elektrika (EV), ny motera synchronous andriamby maharitra (PMSM), izay miavaka amin'ny fahombiazana avo lenta, ny halemem-panahy ary ny hakitroky ny herinaratra avo lenta, dia lasa singa fototra amin'ny rafitra fiara angovo vaovao (NEV). Ity lahatsoratra ity dia handinika lalina ny lanja fototra sy ny lalana manavao an'ny PMSM avy amin'ny fomba fijery ny foto-kevitra ara-drafitra, ny toetra elektromagnetika ary ny fampiharana ara-teknolojia.

I. Rafitra fototra amin'ny PMSM: Famolavolana fiaraha-miasa amin'ny Rotor sy Stator

Ny fotony amin'ny PMSM dia misy stator (ampahany tsy mihetsika) sy rotor (ampahany mihodina). Ny famolavolana iaraha-miasan'izy ireo no mamaritra mivantana ny fahombiazan'ny motera.

Rafitra Stator
Mitovy amin'ny motera asynchronous nentim-paharazana, ny stator dia misy fotony vy sy fihodinana telo dingana. Ny fotony vy dia vita amin'ny alàlan'ny fametahana takelaka vy silikônina mba hampihenana ny fatiantoka amin'ny eddy courant. Ny fihodinana dia mampiasa fihodinana mizara (U/V/W telo dingana), miaraka amin'ny isan'ny fihodinana sy ny velaran'ny fizarana nohatsaraina mifototra amin'ny filàna herinaratra mba hampitomboana ny fahombiazan'ny fiovam-po angovo elektrika. Ny famolavolana fisokafana lavaka (ohatra, lavaka miendrika poara, lavaka boribory ambany) ao amin'ny fotony vy stator dia mampihena ny cogging torque ripple, manatsara ny fahombiazan'ny fiasana.

Rafitra Rotor
Ny fahasamihafan'ny fahombiazan'ny PMSM dia avy amin'ny karazana rotor, miaraka amin'ny sokajy roa lehibe:

PMSM Miraikitra Amin'ny Ambony (SPMSM):  ...

PMSM anatiny (IPMSM): Misy andriamby maharitra tafiditra ao anatin'ny rotor (endrika V, endrika U, na radial). Amin'ny fampiasana ny hery misintona tsy mety mba hanampiana ny vokatra, dia manitatra be dia be ny hafainganam-pandeha mihena (hatramin'ny in-2–3 amin'ny hafainganam-pandeha fototra) ary mampitombo ny fanoherana ny demagnetization. Ity karazana ity no safidy malaza indrindra ho an'ny fiara elektrika (ohatra, Tesla Model 3, BYD e-platform 3.0).

（Kisarisary anatiny momba ny rafitra motera）

II. Fitsipiky ny fiasan'ny herinaratra: Ny votoatin'ny induction elektromagnetika sy ny famokarana torque

Ny fiasan'ny PMSM dia mifototra amin'ny Lalàn'i Faraday momba ny Induction Elektromagnetika sy ny fifandraisan'ny tendron-magnetika. Rehefa ampiharina amin'ny fihodinan'ny stator ny courant alternating (AC) telo dingana, dia miteraka saha magnetika mihodina. Manaraka io saha mihodina io ny andriamby maharitra (na tendron-magnetika tafiditra) an'ny rotor noho ny fitsipiky ny "tendron-magnetika mifanohitra mifanindry", ka mahatratra ny fiovam-po mahomby amin'ny angovo elektrika ho angovo mekanika.

(Kisarisin'ny rafitry ny motera)

III. Tombontsoa ara-teknolojia sy fandrosoana lehibe amin'ny fampiharana indostrialy

Raha ampitahaina amin'ny motera induction (IM), ny PMSM dia manana tombony lehibe:

Fahombiazana Avo:​​ Raha tsy misy fatiantoka vokatry ny fientanentanana ao amin'ny rotor (ny fatiantoka varahina ao amin'ny rotor dia mitentina 20%–30% amin'ny IM), ny PMSM dia mahatratra fahombiazana voaisa 95%–97% (raha oharina amin'ny ~85%–90% ho an'ny IM), ka mampihena be ny fanjifana angovon'ny EV (manatsara ny elanelana alehan'ny fiara 10%–15%).

Hakitroky ny herinaratra avo lenta: Ny andriamby maharitra dia manome fifandraisana tsy tapaka eo amin'ny elanelan'ny rivotra sy ny rivotra nefa tsy mila courant excitation, ka mampihena ny volume hatramin'ny 30% raha oharina amin'ny IM mitovy hery—mety tsara ho an'ny EV izay mitaky toerana kely.

Elanelana Mivelatra amin'ny Fandrindrana ny Hafainganam-pandeha: Miaraka amin'ny fanaraha-maso vector (Field-Oriented Control, FOC), ny IPMSM dia manome vokatra torque tsy miova ambanin'ny hafainganam-pandeha fototra (0–10,000 rpm) ary vokatra herinaratra tsy miova ambonin'ny hafainganam-pandeha fototra (amin'ny alàlan'ny fihenan'ny saha ho an'ny fanitarana ny hafainganam-pandeha), izay mandrakotra ny toe-javatra rehetra miasa manomboka amin'ny fanombohana amin'ny hafainganam-pandeha ambany ka hatramin'ny fitsangantsanganana haingam-pandeha.

Amin'izao fotoana izao, ny PMSM dia ampiasaina betsaka amin'ny fiara elektrika (ohatra, ny motera kodiarana aoriana 210kW an'ny NIO ET7), robot indostrialy (servo drive avo lenta), fitaovana an-trano (compresseurs air conditioner miovaova matetika), ary sehatra hafa. Maherin'ny 60% amin'ny tsena NEV no ampiasainy, ary manohana ara-teknolojia tena ilaina amin'ny tanjona "Dual Carbon".

IV. Fironana amin'ny fampandrosoana amin'ny ho avy: Fanavaozana iraisana amin'ny fitaovana sy ny fanaraha-maso

Mandroso amin'ny lafiny roa lehibe ny fandrosoana ara-teknolojia eo amin'ny PMSM:

Fanavaozana Akora: Fampiharana akora andriamby maharitra vita amin'ny tany tsy fahita firy izay manana faharetana avo lenta sy coefficient mari-pana ambany (ohatra, boron vy néodyme [NdFeB] N52), miaraka amin'ny endrika "vy andriamby mizarazara + fanatsarana ny fizaran-tany andriamby", mba hampihenana ny mety hisian'ny demagnetization amin'ny mari-pana avo (miresaka momba ny fihenan'ny fahombiazana amin'ny toe-javatra mihoatra ny 150°C).

Fanatsarana ny Algorithma Control: Fampidirana ny teknolojia AI amin'ny Model Predictive Control (MPC) mba hamantarana mivantana ny satan'ny motera (ohatra, ny fihenan'ny fifandraisana amin'ny flux, ny mari-pana amin'ny hodi-drivotra) ary hanitsiana amin'ny fomba dinamika ny masontsivana FOC, hanatsarana bebe kokoa ny fahombiazana sy ny fahatokisana (fahombiazana amin'ny kendrena mihoatra ny 98%).

（Fitsipika momba ny fanaraha-maso）

Famaranana

Amin'ny maha-"fofon'ny herin'ny" fiara elektrika azy, ny fanavaozana ara-drafitra sy ny fandrosoana lehibe eo amin'ny teknolojia fanaraha-maso PMSM dia mitarika ny NEV mankany amin'ny halavirana lavitra kokoa, hery matanjaka kokoa ary faharanitan-tsaina ambony kokoa. Amin'ny ho avy, miaraka amin'ny fanadiovana ireo akora tsy fahita firy, ny fampifanarahana amin'ny sehatra voltazy avo lenta 800V, ary ny fampiroboroboana ny fanaraha-maso AI, ny PMSM dia hanohy hitarika ny fironana amin'ny fanavaozana amin'ny rafitra mpamily.